USA

7:06AM Saturday, May 14, 2005

Дороговизна строительства в Манхэттене привела к тому, что бизнесмены заинтересовались Бруклином. И не только бизнесмены. О временном переезде в Бруклин подумывало даже руководство ООН.

В ближайшие 15 лет здесь запланировано построить более 40 миллионов кв. футов жилой и коммерческой площади. Местное население увеличится на 24 тысячи человек, а производственный сектор и сфера услуг получат 74 тысячи новых рабочих мест. Радоваться бы такому процветанию, но консультационная группа, специализирующаяся на разрешении транспортных проблем – Community Consulting Service (CCS), предупреждает: властям города и штата предстоит потратить около четырех миллиардов долларов на ликвидацию последствий увеличившейся нагрузки на местную дорожно-транспортную систему.

Составители отчета включают в категорию "последствий" загрязнение воздуха, автомобильные пробки, аварии, шум, вибрацию, ремонт дорог и компенсации за травмы и ущерб.

В центре перерождения района – запланированное Брюсом Ратнером строительство огромного комплекса, в который войдет новый стадион и большой жилой массив на том участке Атлантик-авеню, где сейчас расположено железнодорожное депо городского транспортного управления.

В отчет не включена еще одна зона развития – 200 кварталов Вильямсбурга и Грин-пойнта. Зона была обозначена горсоветом, как развивающаяся, и, стало быть, здесь также следует ожидать оживленного строительства.

К 2008 году в бруклинском Даунтауне будет возводиться 31 объект, общей площадью 12 млн. кв. футов. Центральными будут расширяющаяся гостиница "Marriott" и Atlantic Center.

В Рэд-Хуке планируется реализация еще двух больших проектов – мебельного магазина IKEA и универмага Fairway. В соседнем районе Гованус намечено строительство магазина Lowe”s. В общей сложности три проекта дадут еще шесть миллионов кв. футов коммерческой площади. Предполагается, что три объекта и возникшая вокруг них сеть мелких бизнесов затребуют 26 600 новых рабочих мест и пополнят местное население дополнительными 8815 душами.

Появление больших магазинов приведет к тому, что каждый уикенд в район будет направляться еще 59 тысяч легковых автомашин и грузовиков. Для их парковки понадобиться еще 12 404 места. Еще 189 тысяч человек будут прибывать сюда подземкой и 47 тысяч – автобусами.

Ежегодно город и штат должны будут тратить на ликвидацию последствий активного освоения этого района сто миллионов долларов.

В июне прошлого года, когда горсовет изменил требования к зонированию бруклинского Даунтауна, CCS составило отчет, из которого следовало, что создание здесь 14,7 млн. кв. футов коммерческой и жилой площади, приведет к появлению 33 тысяч новых рабочих мест и привлечет 7151 новых жителей. Ежегодно сюда будет приезжать 12 миллионов автомобилей (помимо автомобилей уже существующих здесь), что потребует еще 83,7 млн. долларов на ремонт дорог, зданий и компенсации пострадавшим.

Неудивительно, что план строительства стадиона для команды Nets и нескольких жилых высоток вызывает яростное сопротивление местных общественников, которые утверждают, что район будет перегружен и перенаселен, что сделает жизнь в нем невыносимой.

Добавим, что план предполагает создание еще восьми миллионов кв. футов жилой и коммерческой площади, 14 тысяч новых рабочих мест, 7920 новых постоянных жителей и появление восьми миллионов машин, приезжающих сюда на спортивные игры, концерты или посещающих местные магазины и рестораны. Расход на ликвидацию негативных последствий этого потока гостей и хозяев составит 76 млн. долларов в год.

Представляющая этот район в горсовете Летиша Джеймс заявляет: "Мы идем уверенным шагом к самой настоящей катастрофе".

Создание 41 млн. кв. футов новых площадей приведет к тому, что к 2020 году в бруклинский Даунтаун и близкие к нему Рэд-Хук и Гованус будет направляться на 115500 машин больше, чем сейчас, на 430 тысяч увеличится количество поездок в метро, и на 104 тысячи – на автобусах. Это приведет ежегодно к дополнительным четырем инцидентам с летальным исходом, 476 дополнительным случаям получения травм и 930 дополнительным случаям порчи имущества. В связи с этим к 2020 году властям придется потратить на ликвидацию последствий возросшего пассажиропотока 3,9 млрд. долларов.

Отчет CCS не указывает, какие прибыли принесет городу и штату появление в нем 73 тысячи новых рабочих мест. Кроме того, неизвестно покроют ли эти прибыли расходы на сохранение бруклинской инфраструктуры.

Смотрите также: В мире, Бизнес, Общество, Спорт, Искусство, Авто, Hi-Tech, Здоровье, Путешествия, Вокруг света, Россия

Рассылки:
  Новости-почтой
  TV-Программа
  Гороскопы
  Job Offers
  Концерты
  Coupons
  Discounts
  Иммиграция
  Business News
  Анекдоты
Многое другое...