Общество

Ту-204 компании "Авиастар-Ту" в ночь на 22 марта 2010 года возвращался из Хургады в Москву. На борту находились только восемь членов экипажа. На подлете к "Домодедово" на высоте 5400 метров у самолета произошел отказ навигационного оборудования, и командир экипажа Александр Косяков принял решение о переходе на ручное управление.

В сложных метеорологических условиях и при недостаточной видимости на высоте 60 метров Косяков стал осуществлять посадку. В результате самолет задел деревья и столкнулся с землей, разломившись пополам. Находившиеся на борту члены экипажа получили ранения, в том числе тяжелые.

Транспортные следователи пришли к выводу, что командир экипажа совершил ошибку, приняв решение о посадке вместо того, чтобы уходить на запасной аэродром. При этом второй пилот Алексей Михайловский должен был предупредить Косякова об опасности посадки и необходимости ухода на второй круг, однако не сделал этого.

Ранее сообщалось, что после отказа навигационной системы пилоты использовали для ориентации карманные GPS-навигаторы, хотя они не видели наземных ориентиров и огней взлетно-посадочной полосы.

По итогам расследования авиапроисшествия Межгосударственный авиационный комитет отмечал, что неверное решение о посадке было принято вследствие недостаточного уровня подготовки экипажа и возможной усталости, что привело "к значительному повышению у него психоэмоционального напряжения".

« « Вернуться

Далее » »