Вокруг света

Аренда терминала позволит компании "Базовый элемент" ("Базэл") оптимизировать бизнес-процессы, соответственно снизив издержки и сделав билеты Sky Express (управляется компанией "Базэл Авиа") еще дешевле. Руководство "Внуково" само обратилось к "Базэлу" с предложением создать хаб для бюджетных авиаперевозчиков. Возможная стоимость аренды неизвестна, но "Коммерсантъ" пишет, что она может составить около 37 миллионов долларов за год.

Пропускная способность терминала D составляет 4 миллиона человек в год. В 2010 году он обслужил более 60 процентов всего пассажиропотока аэропорта (6 миллионов пассажиров). Почти половина пассажиров летела авиакомпанией UTair, которая планирует перейти в новый терминал А. Оба терминала (A и D) находятся в управлении ОАО "Внуково", на 25 процентов принадлежащем "Внуково-Инвест" и на 75 процентов - Москве.

В ближайшее время во "Внуково" может вернуться другой авиаперевозчик - компания "Авианова", которая сейчас базируется в терминале B в "Шереметьево". Согласно плану развития аэропорта терминал В будет закрыт или снесен в течение пяти лет, и тогда наиболее вероятным станет переход "Авиановы" в терминал D во "Внуково", где будут созданы все условия для функционирования бюджетного перевозчика.

Переговоры об аренде терминала D ведутся на фоне объединения аэропортов "Внуково" и "Шереметьево", о котором объявил Владимир Путин 28 марта. Тогда же стало известно и о возможной приватизации аэропортов. "Шереметьево" на 100 процентов принадлежит правительству России, крупнейший аэропорт страны "Домодедово" контролируется частными акционерами.

« « Вернуться

Далее » »