Hi-Tech

Компания Opel рассматривает возможность серийного производства двухместного электрокара RAK e, мировая премьера которого состоялась на моторшоу во Франкфурте. Об этом в интервью британскому изданию Autocar заявил руководитель немецкого производителя Ник Райли, добавив, что стоимость такой машины может составить около девяти тысяч фунтов стерлингов (около 10,2 тысячи евро).

В основе двухместного электрокара лежит стальная конструкция, тогда как остальные части автомобиля изготовлены, по словам главного инженера проекта Ричарда Шоу, из [стратегического выбора композитных материаловk. По его словам, прототип изначально разрабатывался с прицелом на серийное производство, поэтому для новинки решено было не использовать дорогие алюминий или карбон. Тем не менее, кузов машины, как отметил Шоу, получился [очень прочнымk, при масса автомобиля составляет всего 380 килограммов.

Как добавил Райли, сейчас компания Opel рассматривает возможность того, сможет ли RAK e заменить в модельном ряду электрическую версию компактного городского автомобиля, проект по запуску в серию которого был прекращен из-за экономических соображений. По предварительным расчетам, такая машина получилась бы слишком дорогой. Кроме того, высокая стоимость батарей является одним из препятствий к появлению в продаже и для RAK e.

[Нам необходимо серьезно подойти к вопросу затрат и стоимости автомобиля. Мы должны их оптимизировать и оптимизировать правильноk, заявил Райли.

Прототип Opel RAK e оснащен электрической силовой установкой, которая позволяет машине разгоняться до максимальной скорости 120 километров в час и проезжать без подзарядки батарей до 97 километров. С нуля до [сотниk новинка способна ускоряться за 13 секунд.

Говоря ранее о концептуальном электрокаре, представители [Опеляk завили, что появление подобного автомобиля на рынке [изменит представления о городском автотранспорте, в особенности для молодых водителей и тех, кто очень сильно ограничен в финансахk.

Аналогичные автомобили представили на автосалоне во Франкфурте компании Audi и VW. Первая из них показала два варианта концептуального городского электрокара Urban с открытым и закрытым кокпитом. Такие машины приводится двумя электромоторами суммарной мощностью 20 лошадиных сил, питающимися от комплекта литий-ионных батарей, которые позволяют проезжать без подзарядки более 70 километров. Под маркой Volkswagen был показан прототип одноместного электромобиля под названием Nils. Он оснащен 15-киловаттным электромотором. Запас его хода составляет 65 километров.