Бизнес

"После посадки самолета специалисты приступили к первоначальной обработке зафиксированных данных средств объективного контроля для сравнения испытательного и аварийного полетов", - цитирует агентство сообщение МАК. Это был лишь первый полет в рамках эксперимента. В дальнейшем планируется провести несколько "прерванных взлетов", чтобы изучить воздействие дополнительной силы торможения самолета на различных этапах разбега самолета.

Летные исследования проводятся на базе Летно-исследовательского института имени Громова в Жуковском на самолете Як-42 RA-42412. Экипаж, проводящий полеты, состоит из летчиков-испытателей института и пилотов ОКБ имени Яковлева.

Самолет Як-42, на борту которого находилась хоккейная команда "Локомотив" из Ярославля, разбился днем 7 сентября в аэропорту "Туношна". Самолет оторвался от земли, проехав 400 метров после ВПП, поднялся на высоту не более шести метров и упал. Точные причины крушения еще не установлены, но ранее в МАК заявляли, что при разбеге самолета возникла дополнительная сила торможения, из-за чего "Як" не смог набрать нужной скорости.

В результате авиакатастрофы погибли 44 из 45 человек, находившихся на борту, в том числе все хоккеисты и тренеры "Локомотива". Выжить удалось лишь бортинженеру Александру Сизову, который до сих пор находится в больнице. Несколько дней назад ему сделали две пластические операции; ожидается, что он будет выписан не ранее чем через две недели.

Авиакатастрофа под Ярославлем привела к масштабным проверкам Росавиации. По результатам этих проверок у трех авиакомпаний, в числе которых и владелец разбившегося самолета компания "Як-Сервис", были отозваны лицензии, действие лицензий еще трех авиакомпаний было приостановлено.

« « Вернуться

Далее » »