Бизнес

По данным издания, позже эти ценные бумаги будут переданы компании "Ростоваэроинвест", 75 процентов акций которой контролирует структура "Кольцово-инвест", входящая в группу компаний "Ренова". Инвестор получит имущественный комплекс аэродрома: взлетно-посадочную полосу, перрон, рулежные дорожки и стоянки самолетов. Аэродромный комплекс не может быть приватизирован.

Объем частного финансирования в аэропорт Ростова-на-Дону должен составить около 16 миллиардов рублей. Группа "Ренова" планирует провести реконструкцию взлетно-посадочной полосы и финансировать строительство нового аэропорта Южный с пропускной способностью около восьми миллионов пассажиров в год. Кроме того, холдинг собирается построить новые топливно-заправочный и грузовой терминалы.

В 2011 году пассажиропоток аэропорта Ростова-на-Дону составил 1,7 миллиона пассажиров. Крупнейшими клиентами аэродрома являются авиакомпании "Донавиа", S7 (бывшая "Сибирь") и "ЮТэйр". Долей в аэропорте владеет бизнесмен Иван Саввиди, который выступает против передачи государственных акций аэропорта частному инвестору без конкурса.

В настоящее время группа "Ренова" Виктора Вексельберга создает собственный аэропортовый холдинг, который получил название "Аэропорты регионов". Компания должна стать крупнейшей частной региональной аэропортовой структурой в России. В планах холдинга - занять 35-40 процентов регионального рынка услуг аэропортов (с учетом Москвы показатель составит 10-14 процентов).

В настоящее время группа Вексельберга владеет долями в екатеринбургском аэропорте "Кольцово" (52,48 процента акций), аэропорте "Нижний Новгород" (75 процентов), и самарском "Курумоче" (71,18 процента). Владеет акциями "Кольцово-инвест", а управлять структурами будут "Аэропорты регионов".

« « Вернуться

Далее » »