Россия

3:33PM Friday, Feb 1, 2013

Аварийный запуск с плавучей платформы ракеты "Зенит-3SL" со спутником связи Intelsat-27, которая рухнула в Тихий океан, имеет для российской космонавтики крайне негативные последствия, убеждены эксперты: таких проблем отечественное ракетостроение не видело с начала космической эры. Впрочем, еще есть вероятность того, что вина за провальный старт ляжет на других участников проекта или форс-мажорные обстоятельства. Руководители проекта "Морской старт" к выводам не готовы и пока лишь приносят извинения. Журналисты тем временем язвят: россияне утопили американский военный спутник.

"Сейчас производим разбор телеметрии, в течение суток или даже в конце сегодняшнего дня что-то должно прояснится", - цитирует ИТАР-ТАСС президента и генконструктора РКК "Энергия" Виталия Лопоту. Украинские разработчики ракеты-носителя, в свою очередь, заявили РИА "Новости", что первые выводы смогут сделать к началу будущей недели: "Наши специалисты где-то через пять часов получат телеметрию. Мы будем работать в субботу и в воскресенье, и в понедельник мы, возможно, уже сможем сделать предварительные выводы о причинах аварии. Специалисты РКК "Энергия" тоже занимаются анализом данных".

В международном космическом проекте "Морской старт" участвуют несколько стран: Россия, США, Украина, а также Великобритания и Норвегия (производство и эксплуатация стартовой платформы и судна сопровождения), отмечает РКК "Энергия". Что касается пусков "Зенит-3SL", то разработчиком и изготовителем ракеты-носителя "Зенит-2S" (первой и второй ступеней всей ракеты) являются украинские ГКБ "Южное" и ПО "Южмашзавод". Разгонный блок ДМ-SL создан и серийно изготавливается РКК "Энергия" в кооперации с российскими предприятиями. Разработку блока полезного груза обеспечивает космическое подразделение Boeing.

К американской стороне в связи с ЧП вопросов у специалистов не возникает, вероятнее всего, причина аварии кроется в технической неисправности системы управления ракетой-носителем либо разгонного блока, отмечают эксперты. "Ненадежность, плохая технология, плохое отношение к своей работе. Тут трудно сказать. Если система управления, скорее всего, это Украина. Если это наш двигатель отказал, комиссия разберется, что там случилось. Значит, плохо мы работаем с двигателями", - заявил "Коммерсант FM" научный руководитель Института космической политики Иван Моисеев.

Впрочем, двигатель причиной аварии стать не мог, так как на момент ЧП еще не работал, отмечают в РКК "Энергия". "До работы нашего блока так и не дошло, - заявили "Газете.ru" в пресс-службе компании. - Он должен был включиться через полчаса после начала старта".

"Если волнение океана, зачем было запускать?"

Ранее звучала версия о том, что к неполадкам на первом этапе могло привести повышенное волнение океана в районе пуска. "Системы ракеты определили нештатную ситуацию, вызванную неустойчивостью платформы, и чтобы не повредить ее, включили двигатели на увод ракеты от пусковой платформы", - отмечал источник "Интерфакса" в космической отрасли.

Впрочем, другие эксперты считают подобный сценарий маловероятным. "Если даже в момент старта было зафиксировано повышенное волнение океана, что могло теоретически дестабилизировать плавучую платформу, то возникает вопрос - зачем тогда вообще было запускать ракету-носитель? Я думаю, что дело в другом", - заявил "Известиям" президент Санкт-Петербургской федерации космонавтики Олег Мухин.

"Это возвращение к 1957 году"

"Такие аварии происходили в начале космической эры, когда ракеты только запускали. В наше время такая авария - это мощный удар по всей космонавтике, - считает глава Института космической политики Иван Моисеев. - Мы перестали делать нормальные ракеты. Это возвращение к 1957 году, когда мы только-только их запускали, тогда действительно происходили такие аварии. Если она происходит сейчас, через много лет после того, как мы все это отработали, это очень тяжелый удар".

Он также отметил, "если год начался с аварии, два-три года вообще запускать ничего не будут". Такая вероятность действительно существует. "Программа "Морской старт" может подвергнуться серьезной корректировке из-за аварии. Заявленное на этот год количество пусков по программе вряд ли удастся осуществить", - заявил РИА "Новости" источник в ракетно-космической отрасли. Ранее предполагалось, что в 2013 году с плавучей платформы "Одиссей" в Тихом океане будут осуществлены два запуска.

"Россияне утопили спутник ВМС США"

В течении первых часов после аварийного старта "Зенита" данные о ЧП поступали крайне скудные и противоречивые. Так, информированные источники, в том числе, непосредственные участники пуска, не могли определить точное время наступления нештатной ситуации: разброс в тайминге - от 50-й до 150-й секунды. Между тем, вице-премьер Дмитрий Рогозин в Twitter сообщил, что "автоматическая команда на отключение двигателей была дана на 20 секунде". Эту информацию подтверждает видеозапись аварийного пуска.

Собственно, руководитель проекта "Морской старт" - базирующаяся в Швейцарии Sea Launch AG, на 95% принадлежащая "дочке" РКК "Энергия" Energia Overseas Limited, - приводит другие данные: авария произошла на 40-й секунде полета. "Мы очень разочарованы итогом запуска и приносим наши искренние извинения нашему клиенту - компании Intelsat и ее подрядчику Boeing. Причина сбоя неизвестна, но мы пытаемся ее установить, - заявил президент Sea Launch AG Кьель Карлсен. - Сделаем все возможное, чтобы устранить негативные последствия этого ЧП".

Что касается финансового ущерба, нанесенного клиенту и участникам проекта, их должна возместить международная страховая компания - российские страховщики привлекались только на отдельные участки проекта. Например, "Согаз" отвечал за риски транспортировки и предстартовых работ, сообщает "Интерфакс". По некоторым данным, спутник Intelsat 27 был застрахован на 400 млн долларов, сообщает Spaceflight Now.

Сумма страховой выплаты российской стороне неизвестна, а в случае с ущербом репутации, ее и вовсе едва ли можно установить. "Россияне утопили спутник связи, предназначавшийся ВМС США", - отмечает Cnews. По данным издания, 6-тонный Intelsat 27, который принадлежал люксембургскому оператору Intelsat, должен был войти в спутниковую группировку MUOS (Mobile User Objective System), обеспечивающую спутниковой связью американских военных.

Смотрите также: В мире, Бизнес, Общество, Спорт, Искусство, Авто, Hi-Tech, Здоровье, Путешествия, Вокруг света, USA

Рассылки:
  Новости-почтой
  TV-Программа
  Гороскопы
  Job Offers
  Концерты
  Coupons
  Discounts
  Иммиграция
  Business News
  Анекдоты
Многое другое...