Журналисты испанской газеты Marca выяснили, сколько денег должен заплатить гонщик ради получения последнего оставшегося места призового пилота в Формуле-1. Команда HRT, до сих пор не определившаяся с напарником ветерана Педро де ла Росы, потребовала у кандидатов на попадание в основной состав привлечь шесть миллионов евро от спонсоров.
По сведениям испанских СМИ, фаворитом здесь является голландец Гидо ван дер Гарде. Marca указывает, что бывший пилот GP2 и экс-тестер Force India нашел требуемую сумму, однако в HRT ждут контрпредложений от конкурентов ван дер Гарде.
В настоящий момент Hispania Racing Team занята переездом в новую штаб-квартиру: команда отказалась от услуг Колина Коллеса и его базы в Германии, чтобы обосноваться в Валенсии. Согласно информации авторитетного английского журналиста Джо Савара, изначально в HRT рассчитывали, что местное правительство предоставит им одно из помещений, оставшихся после проведения регаты [Кубок Америкиk, однако соответствующая договоренность не была достигнута. Теперь HRT займет пакгауз в промышленной зоне пригорода Валенсии на западе от города.
По слухам, затянувшийся переезд сорвал подготовку испанской команды к новому сезону. У HRT осталось недостаточно времени для того, чтобы спроектировать и построить новый болид к первой гонке очередного чемпионата, а потому администрация испанского коллектива обратилась за разрешением начать сезон со старым автомобилем.
Формально, это не соответствует правилам из-за изменений в техническом регламенте, однако теоретически HRT может адаптировать старое шасси к новым требованиям. В таком случае, команде придется в экстренном порядке заказать у своих поставщиков копии деталей прошлогоднего болида, что неизбежно замедлит изготовление запчастей для проектируемой машины.
