Российский вертолет Ми-26. Кадр телеканала "Россия", архив

Россия и Франция реализуют несколько перспективных совместных проектов в аэрокосмической области, сообщается на сайте газеты "Коммерсант".

Об этом говорилось на переговорах министров обороны двух стран Сергея Иванова и Мишель Альо-Мари.

В частности, как отметила по окончании встречи Альо-Мари, ее страна заинтересована в создании тяжелого вертолета на базе одного из вертолетов, который уже производится в России. Его будут создавать инженеры и конструкторы из России и Франции. На базе какого именно вертолета будет строиться новая машина, не сообщается.

"Мы смогли обсудить все вопросы, касающиеся военного сотрудничества, и вопросы, связанные с вооружением. Мы констатировали, что наша работа продвигается вперед: в 2004 году осуществлены 24 совместных мероприятия. Очень важно, что наше сотрудничество продолжает развивается в таких сферах, как морская, авиационная, сухопутная", - заявила министр.

На встрече также обсуждались некоторые проекты, о которых сообщалось в прошлом. В частности, Альо-Мари подтвердила намерение развивать сотрудничество с Россией в области создания беспилотных самолетов.

О планах по реализации этого проекта сообщалось еще год назад. Тогда в прессе появилась информация о том, что создавать беспилотный самолет будут российские авиационные КБ и французская компания Dassault Aviation - разработчик истребителей марки Mirage и Rafale. С российской стороны над проектом должны были работать конструкторские бюро Сухого, Яковлева и Туполева.

Обсуждение этого проекта началось после визита Владимира Путина во Францию весной 2003 года, а окончательное соглашение было достигнуто в начале марта 2004 года во время поездки главы российского оборонного ведомства в Париж.

Еще одним совместным авиационным проектом является разработка российского регионального самолета RRJ (Russian Regional Jet). Над этим проектом работают ряд российских и зарубежных фирм, наиболее крупные из которых - производители авиадвигателей НПО "Сатурн" (Россия) и Snecma (Франция), компания Thales, разрабатывающая электронное оборудование, и известный американский концерн Boeing, обеспечивающий технологию проектирования и сертификацию RRJ.

Возможно, к ним присоединится индийская корпорация Hindustan Aeronautics Ltd. (HAL), которая уже выразила заинтересованность в финансировании проекта.