Монорельсовый пассажирский состав на скорости 200 км/ч сегодня утром столкнулся с техническим вагоном на севере Германии, сообщает NDR. Состав сошел с полотна во время испытаний, в вагонах находилось 25 специалистов и пассажиры. Погибло до 18 человек.

Максимальная скорость такого поезда достигает 400 км/ч. Однако состав только отошел от вокзала и успел проехать около километра, когда произошло крушение.

В системе "Трансрапид" используется принцип магнитной левитации, позволяющий поезду парить над монорельсом. Единственная такая система в мире, которая уже действует в полном объеме, - это скоростной экспресс в Китае, соединяющий шанхайский аэропорт с центром города, отмечает BBC.

"Трансрапид" в Эмсланде - длина трассы здесь составляет 31,8 километра - работает в испытательном режиме. Система магнитной левитации была создана компанией Transrapid International, совместным предприятием Siemens AG и ThyssenKrupp. Работающие на этом принципе поезда способны развивать скорость до 400 километров в час.

Однако высокое потребление электроэнергии, сложные технологии и необходимость в повышении мер безопасности ставят проект крупнейших немецких промышленных гигантов под угрозу.