Захвативших танкер "Московский университет" сомалийских пиратов пришлось отпустить, поскольку международное право не дает возможности их судебного преследования. Об этом в четверг вечером РИА "Новости" сообщил источник в Министерстве обороны РФ, знакомый с ходом операции по освобождению танкера. В пятницу Минобороны РФ подтвердило эту информацию официально.

"Это связано с несовершенством международной нормативно-правовой базы", - пояснил начальник управления пресс-службы и информации Минобороны РФ полковник Алексей Кузнецов.

Напомним, главное следственное управление (ГСУ) СКП России в день захвата танкера возбудило уголовное дело по части 3 статьи 227 УК РФ (пиратство, совершенное с применением насилия и оружия организованной группой), которая предусматривает наказание до 15 лет лишения свободы.

- Почему пиратов нельзя осудить
- Медведев поручит найти управу на пиратов
- Танкер намерен дойти до Китая, как и было запланировано

Официальный представитель СКП России Владимир Маркин сначала сообщал, что следственными органами принимаются меры к доставлению задержанных пиратов в российскую столицу "для проведения с ними следственных действий и привлечения их к уголовной ответственности в рамках действующего уголовно-процессуального законодательства РФ и норм международного права", но потом сам же опроверг свои слова, дав понять, что речь об их доставке в Москву не идет.

В четверг вечером источник в Министерстве обороны РФ сообщил, что, "к сожалению, в настоящее время юридических правил судебного преследования пиратов, действующих в районе Сомали, не существует, и, таким образом, они не попадают под юрисдикцию какого-либо государства и международного права".

"Пиратов, захвативших российский танкер, разоружили, сняли средства навигации, высадили за борт на надувную лодку и отправили в свободное плавание", - сказал представитель Минобороны.

Он подтвердил появившуюся информацию о том, что сигнал с пиратского судна пропал с радаров кораблей через час после того, как лодка осталась в открытом море.

Почему пиратов нельзя осудить

По действующей Конвенции ООН по морскому праву в открытом море любое государство вправе захватить пиратское либо захваченное пиратами судно, арестовать всех на нем находящихся, захватить имущество на корабле и судить арестованных. Однако Аденский залив это не "открытое море": 12 миль от линии отлива входят в территориальные воды Сомали, государства, которое является государством только по названию и не способно обеспечить безопасность проходящих мимо судов.

Сомали перестало существовать как единое государство с начала 1990-х годов в результате гражданской войны. С падением диктаторского режима Сиада Барре, правившего с конца 1960-х годов, страна погрузилась в анархию и быстро распалась на ряд квазигосударственных образований.

В настоящее время в качестве единственной законной власти в стране международное сообщество признает Федеральное правительство Сомали, однако последнее контролирует лишь часть столицы - города Могадишо.

Остальные части Сомали находятся под контролем непризнанных государственных образований или являются самоуправляющимися территориями, руководство которых имеет разные - порой противоположные - взгляды по вопросу объединения под властью Могадишо. Так, в районах на юге и северо-востоке Сомали правят местные кланы и радикальные исламистские движения, на северо-западе с 1991 года существует непризнанная Республика Сомалиленд.

Медведев поручит найти управу на пиратов

Президент Медведев на встрече с главой Минобороны РФ сообщил, что поручит МИДу и Минобороны проработать вопросы, связанные с созданием международной правовой базы для борьбы с пиратством. По словам Медведева, все знают, что это зло, и никак не могут договориться, как с ним бороться, а в результате, с точки зрения правовых и политических средств, "эта ситуация очень плохая".

Напомним, танкер под либерийским флагом, на борту которого находились 23 российских моряка, был захвачен в среду утром в восточной части Аденского залива. Судно, которое перевозит 86 тысяч тонн нефти, следовало из района Красного моря в Китай. В четверг утром танкер освободили российские военные моряки с большого противолодочного корабля (БПК) "Маршал Шапошников". При этом россияне не пострадали, десять пиратов были задержаны и один убит.

Экипаж сумел заглушить двигатель и надежно забаррикадироваться в одном из помещений судна, так что пиратам, которые самостоятельно справиться с управлением не могли, оставалось только дрейфовать на танкере и "ждать" прибытия корабля ВМФ РФ.

Медведев на встрече с министром обороны РФ Анатолием Сердюковым, который доложил президенту подробности освобождения танкера, поблагодарил ведомство и отметил профессионализм штурмовой группы.

"Молодцы, четко сработали. Во-первых, хотел бы, чтобы Вы подготовили представления о награждении всех наших, кто принимал участие в освобождении танкера. Четко, профессионально, быстро", - сказал Медведев на встрече с министром.

Президент также отметил правильность решения об освобождении "Московского университета" в светлое время суток.

Компания "Новороссийское морское пароходство", которой принадлежит "Московский университет", также поблагодарила командование Военно-морского флота России и личный состав БПК "Маршал Шапошников". Судовладелец не забыл отметить грамотные действия экипажа захваченного танкера.

"Благодаря грамотным и своевременным действиям капитана танкера Юрия Тульчинского и возглавляемого им экипажа пираты не смогли взять в заложники ни одного члена судовой команды и дать ход судну после более чем 20-часовой осады", - сообщил представитель компании.

Как сообщалось, участники операции по освобождению танкера "Московский университет" будут представлены к наградам.

Танкер намерен дойти до Китая, как и было запланировано

Танкер "Московский университет", принадлежащий ОАО "Новороссийское морское пароходство" ("Новошип"), намерен продолжить рейс по заранее намеченному маршруту, сообщили в пятницу "Интерфаксу" в пресс-службе компании. В настоящее время судно следует в один из ближайших портов для дозаправки и получения снабжения. Там же моряки смогут отдохнуть.

"У членов команды судна при желании будет возможность смениться и списаться на берег. Между тем капитан судна Юрий Тульчинский выразил намерение продолжить рейс по маршруту в Китай", - отметил представитель пресс-службы. Он также добавил, что члены команды судна имеют разные сроки контрактов на работу в море.

"Контракты у них заканчиваются не синхронно, а в разное время. Так, кто-то отходил уже месяц, кто-то - два или три. При этом все члены экипажа при желании смогут заработать до завершения срока контрактов", - уточнил собеседник агентства. Представитель пресс-службы также подчеркнул, что окончательное решение по дальнейшему маршруту следования судна будет принимать его фрахтователь.

В составе экипажа танкера числятся капитан Юрий Тульчинский, а также Михаил Мигунов, Владимир Белокриницкий, Константин Соколов, Юрий Бойко, Вячеслав Темежников, Сергей Дубовицкий, Руслан Шарипов, Радислав Гладков, Сергей Коценко, Валентин Клышко, Владислав Суслопаров, Сергей Фоменко, Александр Ткаченко, Владимир Булавин, Павел Донченко, Владимир Белов, Ипполит Бебия, Вячеслав Романюк, Николай Асташкин, Валерий Одинцов, Алла Гаврилова, Елена Ильяшенко.